看见这个东东没有？有点儿老年代步车没有穿马甲的赶脚吧？但就是这张照片，这几天早已在网上转疯了，而且据传，这就是华为正在研究的自动驾驶试验车。而且还形容的有鼻子有眼的，说道这辆车使用四轮驱动，早已在华为曼卡科技园区内构建自动驾驶，不具备自行拐弯行人、绕障碍、自动泊车等功能；另外还有消息称之为，华为早已和清华大学在无人驾驶方面进行了深度合作。WHAT？！华为在摸自动驾驶车？前一阵子他们不是还赌咒发誓说道没的事儿吗？说道一起，这两年来关于华为要造车的消息就仍然没断过，并且每一次还都分析的头头是道。不过去年10月份华为推倒显然对外公开发表过声明，回应他们没计划转入汽车制造业的计划，也没发售华为品牌汽车的计划。

不过，这份声明答道出有了华为的立场：“华为专心于ICT领域（InformationCommunicationsTechnology即信息和通讯技术），主张与汽车生产企业普遍合作，为车辆平台获取相连、互通的解决方案。坚信利用下一代移动网络，将很大的增进创意与效率提高，推展信息社会的身体健康发展，也将最后教化整个汽车行业和广大消费者。”这回明白了吧？人家华为说道了，咱不造车。不过咱可没有说道不跟汽车领域合作，研发新技术。

只不过，华为进占无人驾驶领域，坦白来讲小编毫无疑问有什么可吃惊的，而且实在这是恐怕的事。随着科技的很快发展，还包括谷歌、苹果在内的多家高科技企业早已把自动和无人驾驶技术的研发和应用于出台了议事日程。而行业先驱特斯拉堪称老早八早的就发售了AutoPilot驾驶员辅助系统，虽然去年5月的那场车祸让民众批评其系统的安全性，但也毫无疑问把自动驾驶这个话题推向了风口浪尖上。

而目前ICT领域早已沦为世界上茁壮速度最慢的行业之一，该领域内的企业争相开始投身于下一阶段的通讯技术和高性能处置领域。在全球著名的ICT企业名单中，来自于美国的无线电半导体供应商高通、半导体芯片制造商英特尔、英国移动网络运营商沃达丰、瑞典移动系统供应商爱立信、芬兰移动通信互联网技术服务商诺基亚，都开始必要或间接的参予到车联网和无人驾驶研发领域。

而国内，中兴这个老牌的通讯技术企业则早已开始了这方面的布局。他们不仅投身于车辆安防、管理、导航系统等产品的生产，还在去年和加拿大的一家网络汽车平台厂商合作发售了首款车联网产品，并月进占美国车联网服务领域。

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